{{flagHref}}
Продукция
  • Продукция
  • Категории
  • Блог
  • Подкаст
  • Приложение
  • Документ
|
|
/ {{languageFlag}}
Выберите язык
Stanford Advanced Materials {{item.label}}
Stanford Advanced Materials
Выберите язык
Stanford Advanced Materials {{item.label}}
Пожалуйста, начните говорить

Технология защиты алюминиевых сплавов от коррозии

Преимущества алюминиевых сплавов в судостроении

Алюминиевый сплав обладает такими преимуществами, как низкий удельный вес, высокая удельная прочность, хорошая устойчивость к коррозии в морской воде, немагнитные свойства и хорошие низкотемпературные характеристики, поэтому ему уделяется все больше внимания в судостроении.

Корабли, использующие алюминиевый сплав в качестве материала корпуса, могут эффективно снизить вес, улучшить устойчивость и скорость, а также повысить технические и тактические характеристики корабля. Алюминиевый сплав особенно подходит для высокоскоростных судов на подводных крыльях, судов на воздушной подушке, малых надводных кораблей и некоторых судов специального назначения. С развитием технологии сварки алюминиевого сплава в инертном газе стоимость производства снизилась, а преимущества материалов из алюминиевого сплава и их применение в морской среде постоянно расширяются.

Системы покрытий для морской среды

Морская среда является относительно суровой, поэтому требования к антикоррозионной защите алюминиевого сплава в рабочей среде выше. Коррозионная среда для алюминиевого сплава на дне корабля и над ватерлинией отличается. Днище корабля в основном подвергается инфильтрационной эрозии природной морской воды и прикреплению водных организмов, а над ватерлинией в основном происходит коррозия от соляного тумана и атмосферного старения. Поэтому требования к антикоррозионной краске для днища и выше ватерлинии не идентичны.

  • Ниже ватерлинии: Покрытия должны противостоять инфильтрационной эрозии и биообрастанию. Обычно используются полиуретановые верхние покрытия, эпоксидные грунтовки и специализированные противообрастающие краски.
  • Выше ватерлинии: Покрытия должны обладать хорошей атмосферостойкостью, сохранять блеск и быть совместимыми с грунтовками. Обычно используются полиуретановые, алкидные и акриловые финишные покрытия. Современные фторуглеродные покрытия, модифицированные эпоксидной смолой или акрилом, обеспечивают улучшенные эксплуатационные характеристики.

Похожие статьи: Как алюминиевый сплав защищает корабли от коррозии?

Технологии защиты от коррозии для алюминиевых сплавов

Для уменьшения коррозии используются и другие защитные технологии и методы:

  1. Анодирование усиливает естественный оксидный слой на алюминии, обеспечивая повышенную коррозионную и износостойкость. Существуют различные типы анодирования, включая сернокислотное анодирование, твердое анодирование и анодирование хромовой кислотой, каждый из которых обеспечивает различные уровни защиты и специфические области применения.

  1. Хроматное покрытие образует на поверхности алюминия защитный хроматный слой, обеспечивающий хорошую коррозионную стойкость и служащий основой для нанесения дополнительных покрытий.
  2. Органические покрытия, такие как краски, лаки и порошковые краски, создают физический барьер против коррозионных элементов. К распространенным типам относятся полиуретановые покрытия, которые хорошо противостоят ультрафиолету, эпоксидные покрытия, обеспечивающие сильную адгезию и химическую стойкость, и порошковые покрытия, обеспечивающие долговечность отделки.
  3. Катодная защита предполагает использование жертвенных анодов, таких как цинк или магний, для защиты алюминия путем коррозии вместо сплава. Системы с импульсным током используют внешний источник энергии для обеспечения защиты.
  4. Гальваническое покрытие включает в себя нанесение слоя металла, например никеля или хрома, на поверхность алюминия для повышения коррозионной стойкости.
  5. Ингибиторы - это химические вещества, добавляемые в окружающую среду для замедления процесса коррозии. Это могут быть как органические, так и неорганические ингибиторы.
  6. Такиеметоды обработки поверхности, как лазерное плавление поверхности, ионная имплантация и дробеструйное упрочнение, изменяют поверхность алюминия для повышения его коррозионной стойкости.

Все эти технологии и методы в совокупности помогают защитить алюминиевые сплавы от коррозии, обеспечивая их прочность и долговечность в различных областях применения, особенно в суровых морских условиях.

Заключение

Алюминиевые сплавы обеспечивают значительные преимущества для судостроения, включая снижение веса, улучшение эксплуатационных характеристик и хорошую коррозионную стойкость. Эффективные стратегии защиты от коррозии, разработанные с учетом специфики окружающей среды, с которой сталкиваются различные части судна, обеспечивают долговечность и надежность судов из алюминиевых сплавов. Использование комбинации анодирования, покрытий, катодной защиты и других технологий максимально повышает коррозионную стойкость алюминиевых сплавов в морских условиях. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, обратитесь к Stanford Advanced Materials (SAM).

Ссылки:

[1] Ahmad, Hafiz Imran & Sharif, Muhammad & Hussain, Safdar & Badar, M. & Afzal, H. (2013). Спектроскопическое исследование радиочастотного барьерного диэлектрического разряда при атмосферном давлении с анодным глиноземом в качестве диэлектрика. Plasma Science and Technology. 15. 900. 10.1088/1009-0630/15/9/13.

Об авторе

Chin Trento

Чин Тренто получил степень бакалавра прикладной химии в Университете Иллинойса. Его образование дает ему широкую базу, с которой он может подходить ко многим темам. Более четырех лет он занимается написанием статей о передовых материалах в Stanford Advanced Materials (SAM). Его основная цель при написании этих статей - предоставить читателям бесплатный, но качественный ресурс. Он приветствует отзывы об опечатках, ошибках или различиях во мнениях, с которыми сталкиваются читатели.

Оценки
{{viewsNumber}} Подумал о "{{blogTitle}}"
{{item.created_at}}

{{item.content}}

blog.levelAReply (Cancle reply)

Ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Обязательные поля отмечены*

Комментарий*
Имя *
Электронная почта *
{{item.children[0].created_at}}

{{item.children[0].content}}

{{item.created_at}}

{{item.content}}

blog.MoreReplies

ОСТАВИТЬ ОТВЕТ

Ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Обязательные поля отмечены*

Комментарий*
Имя *
Электронная почта *

ПОДПИСАТЬСЯ НА НАШУ РАССЫЛКУ

* Ваше имя
* Ваш e-mail
Успех! Теперь вы подписаны
Вы успешно подписались! Проверьте свой почтовый ящик, чтобы в ближайшее время получать отличные письма от этого отправителя.

Похожие новости и статьи

Подробнее >>
Танталовые слитки в коррозионно-стойких компонентах газовых компрессоров

Выбор материала для различных компонентов газовых компрессоров важен для обеспечения долговечности, надежности и эффективности в течение длительного периода времени. Для компонентов, подвергающихся воздействию агрессивных сред, танталовые слитки стали основным выбором благодаря их исключительной коррозионной стойкости в сочетании с высокотемпературной стабильностью.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ >
Различные типы кремниевых пластин

Многие люди наверняка работали с кремниевыми пластинами, даже не замечая этого. Каждый, кто когда-либо пользовался компьютером или мобильным телефоном, наверняка использовал кремниевые пластины. Являясь одним из основных поставщиков кремниевых пластин на рынке, компания Stanford Advanced Materials (SAM) получает вопросы типа "Что такое кремниевая пластина? Или "Какую кремниевую пластину я должен приобрести для этой цели?". Ответы на все эти вопросы вы найдете в этом полном руководстве по кремниевым пластинам.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ >
Карбид тантала: Высокопроизводительный материал для экстремальных применений

Карбид тантала (TaC) - это соединение, сочетающее в себе прочность тантала и твердость углерода. Вот почему этот материал так ценится, что делает его уникальным и где он используется.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ >
Оставьте сообщение
Оставьте сообщение
* Ваше имя:
* Ваш e-mail:
* Название продукта:
* Ваш телефон:
* Комментарии: